THE SOUL OF RIGA
THE SOUL OF RIGA
Tram on Akmens Bridge at Sunset
History and Facts
Akmens Bridge (“Stone Bridge”) spans the Daugava and connects Old Riga with Pārdaugava. Built in 1955–1957 and opened in 1957, it has long been one of the city’s main crossings. Riga’s tram network has operated since 1882 (electrified in 1901), and the lines crossing Akmens Bridge link the neighborhoods on both banks.
Interesting Fact
At golden hour the rails catch the sun, and a passing tram becomes a brief streak of light — a small pulse of movement stitching the two sides of Riga together.
Author’s Note
I framed the scene through foreground grasses and used a longer shutter to let motion blur paint the tram’s path — a living line across the bridge.
Akmens Bridge (“Stone Bridge”) spans the Daugava and connects Old Riga with Pārdaugava. Built in 1955–1957 and opened in 1957, it has long been one of the city’s main crossings. Riga’s tram network has operated since 1882 (electrified in 1901), and the lines crossing Akmens Bridge link the neighborhoods on both banks.
Interesting Fact
At golden hour the rails catch the sun, and a passing tram becomes a brief streak of light — a small pulse of movement stitching the two sides of Riga together.
Author’s Note
I framed the scene through foreground grasses and used a longer shutter to let motion blur paint the tram’s path — a living line across the bridge.
Tram on Akmens Bridge at Sunset / Tramvajs uz Akmens tilta saulrietā / Трамвай на Каменном мосту на закате
Tramway sur le pont Akmens au coucher du soleil
Histoire et faits
Le pont Akmens (« pont de Pierre ») enjambe la Daugava et relie la Vieille Ville à Pārdaugava. Construit entre 1955 et 1957 et inauguré en 1957, il est l’un des axes majeurs de Riga. Le réseau de tramways de la ville fonctionne depuis 1882 (électrifié en 1901), et les lignes qui franchissent le pont unissent les quartiers des deux rives.
Fait intéressant
À l’heure dorée, les rails scintillent et le tramway devient un bref trait de lumière — un petit battement qui recoud Riga des deux côtés de la Daugava.
Note de l’auteur
J’ai cadré la scène à travers les herbes du premier plan et utilisé une pose longue pour laisser le flou de mouvement peindre la trajectoire du tramway — une ligne vivante sur le pont.
Histoire et faits
Le pont Akmens (« pont de Pierre ») enjambe la Daugava et relie la Vieille Ville à Pārdaugava. Construit entre 1955 et 1957 et inauguré en 1957, il est l’un des axes majeurs de Riga. Le réseau de tramways de la ville fonctionne depuis 1882 (électrifié en 1901), et les lignes qui franchissent le pont unissent les quartiers des deux rives.
Fait intéressant
À l’heure dorée, les rails scintillent et le tramway devient un bref trait de lumière — un petit battement qui recoud Riga des deux côtés de la Daugava.
Note de l’auteur
J’ai cadré la scène à travers les herbes du premier plan et utilisé une pose longue pour laisser le flou de mouvement peindre la trajectoire du tramway — une ligne vivante sur le pont.
Straßenbahn auf der Akmens-Brücke im Sonnenuntergang
Geschichte und Fakten
Die Akmens-Brücke („Steinbrücke“) überspannt die Düna und verbindet die Altstadt mit Pārdaugava. Sie wurde 1955–1957 gebaut und 1957 eröffnet und zählt zu den wichtigsten Verkehrsverbindungen Rigas. Das Straßenbahnnetz der Stadt besteht seit 1882 (seit 1901 elektrisch), und die Linien über die Akmens-Brücke verknüpfen die Stadtteile beider Ufer.
Interessante Tatsache
In der Goldenen Stunde glänzen die Schienen, und eine vorbeifahrende Bahn wird zu einem kurzen Lichtstreifen — ein kleiner Puls, der Riga auf beiden Seiten der Düna zusammenhält.
Anmerkung des Autors
Ich habe die Szene durch Gräser im Vordergrund gerahmt und mit längerer Belichtung gearbeitet, damit die Bewegungsunschärfe den Weg der Bahn malt — eine lebendige Linie über die Brücke.
Geschichte und Fakten
Die Akmens-Brücke („Steinbrücke“) überspannt die Düna und verbindet die Altstadt mit Pārdaugava. Sie wurde 1955–1957 gebaut und 1957 eröffnet und zählt zu den wichtigsten Verkehrsverbindungen Rigas. Das Straßenbahnnetz der Stadt besteht seit 1882 (seit 1901 elektrisch), und die Linien über die Akmens-Brücke verknüpfen die Stadtteile beider Ufer.
Interessante Tatsache
In der Goldenen Stunde glänzen die Schienen, und eine vorbeifahrende Bahn wird zu einem kurzen Lichtstreifen — ein kleiner Puls, der Riga auf beiden Seiten der Düna zusammenhält.
Anmerkung des Autors
Ich habe die Szene durch Gräser im Vordergrund gerahmt und mit längerer Belichtung gearbeitet, damit die Bewegungsunschärfe den Weg der Bahn malt — eine lebendige Linie über die Brücke.
Spårvagn på Akmensbron i solnedgången
Historia och fakta
Akmensbron (“Stenbron”) spänner över Daugava och förbinder Gamla Riga med Pārdaugava. Bron byggdes 1955–1957 och invigdes 1957 och är en av stadens viktigaste överfarter. Rigas spårvagnsnät har funnits sedan 1882 (elektrifierat 1901), och linjerna som går över Akmensbron binder samman stadsdelarna på båda sidor av floden.
Intressant fakta
I gyllene timmen glöder rälsen, och spårvagnen blir en kort ljusstrimma — en liten puls som syr ihop Riga på båda Daugava-stränderna.
Författarens kommentar
Jag ramade in scenen med gräs i förgrunden och använde längre slutartid så att rörelseoskärpan målade spårvagnens väg — en levande linje över bron.
Historia och fakta
Akmensbron (“Stenbron”) spänner över Daugava och förbinder Gamla Riga med Pārdaugava. Bron byggdes 1955–1957 och invigdes 1957 och är en av stadens viktigaste överfarter. Rigas spårvagnsnät har funnits sedan 1882 (elektrifierat 1901), och linjerna som går över Akmensbron binder samman stadsdelarna på båda sidor av floden.
Intressant fakta
I gyllene timmen glöder rälsen, och spårvagnen blir en kort ljusstrimma — en liten puls som syr ihop Riga på båda Daugava-stränderna.
Författarens kommentar
Jag ramade in scenen med gräs i förgrunden och använde längre slutartid så att rörelseoskärpan målade spårvagnens väg — en levande linje över bron.
Tramvajs uz Akmens tilta saulrietā
Vēsture un fakti
Akmens tilts pāri Daugavai savieno Vecrīgu ar Pārdaugavu. Tas celts 1955.–1957. gadā un atklāts 1957. gadā, kļūstot par vienu no svarīgākajiem Rīgas satiksmes mezgliem. Rīgas tramvaju satiksme darbojas kopš 1882. gada (elektriskie tramvaji — kopš 1901. gada), un līnijas, kas šķērso Akmens tiltu, savieno abos krastos esošos rajonus.
Interesants fakts
Zeltstundā sliedes iemirdzas, un tramvajs pārvēršas īsā gaismas svītrā — mazā, bet dzīvajā pilsētas pulsā, kas sašuj kopā abus Daugavas krastus.
Autora komentārs
Es ierāmēju skatu ar priekšplāna zālēm un izmantoju garāku ekspozīciju, lai kustības izplūdums uzzīmētu tramvaja trajektoriju kā dzīvu līniju pāri tiltam.
Vēsture un fakti
Akmens tilts pāri Daugavai savieno Vecrīgu ar Pārdaugavu. Tas celts 1955.–1957. gadā un atklāts 1957. gadā, kļūstot par vienu no svarīgākajiem Rīgas satiksmes mezgliem. Rīgas tramvaju satiksme darbojas kopš 1882. gada (elektriskie tramvaji — kopš 1901. gada), un līnijas, kas šķērso Akmens tiltu, savieno abos krastos esošos rajonus.
Interesants fakts
Zeltstundā sliedes iemirdzas, un tramvajs pārvēršas īsā gaismas svītrā — mazā, bet dzīvajā pilsētas pulsā, kas sašuj kopā abus Daugavas krastus.
Autora komentārs
Es ierāmēju skatu ar priekšplāna zālēm un izmantoju garāku ekspozīciju, lai kustības izplūdums uzzīmētu tramvaja trajektoriju kā dzīvu līniju pāri tiltam.
Трамвай на Каменном мосту на закате
История и факты
Каменный мост (Akmens tilts) пересекает Даугаву и соединяет Старую Ригу с Пāрдаугавой. Он построен в 1955–1957 годах и открыт в 1957 году, став одной из главных переправ города. Рижский трамвай действует с 1882 года (электрический — с 1901-го), а линии, проходящие по Каменному мосту, связывают районы на обоих берегах.
Интересный факт
В золотой час рельсы ловят солнце, и трамвай превращается в короткую световую линию — тихий импульс движения, который соединяет два берега Риги.
Комментарий автора
Я построил кадр через травы на переднем плане и взял длинную выдержку, чтобы размытое движение нарисовало путь трамвая — живую линию над рекой.
История и факты
Каменный мост (Akmens tilts) пересекает Даугаву и соединяет Старую Ригу с Пāрдаугавой. Он построен в 1955–1957 годах и открыт в 1957 году, став одной из главных переправ города. Рижский трамвай действует с 1882 года (электрический — с 1901-го), а линии, проходящие по Каменному мосту, связывают районы на обоих берегах.
Интересный факт
В золотой час рельсы ловят солнце, и трамвай превращается в короткую световую линию — тихий импульс движения, который соединяет два берега Риги.
Комментарий автора
Я построил кадр через травы на переднем плане и взял длинную выдержку, чтобы размытое движение нарисовало путь трамвая — живую линию над рекой.
